به نقل از «قدس آنلاین»

یک کارشناس صنعت خودرو: صنعت خودرو بر مبنای ارتباطات افراد ذی‌نفوذ اداره می‌شود

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۸۱۴۰

نبه گزارش قدس آنلاین، صادق بشیری، یک کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر ایجاد یک بافت مافیایی در صنعت خودرو، اظهار کرد: صنعت خودرو بر مبنای ارتباطات افراد ذی‌نفوذ اداره می‌شود و خودروسازان تلاش دارند که دستاوردها و اتفاقات کم اثر خود را موثر جلوه بدهند.

وی با بیان اینکه انتصاب افراد در وزارتخانه صمت در حوزه خودرو نادرست است، گفت: افرادی در وزارت صمت عهده‌دار مدیریت بخش خودرو شدند که در گذشته جزو بدنه مدیریتی خودروسازان بودند؛ همین افراد به دنبال جهانی کردن صنعت خودروی ایران بودند از این‌رو در سوریه، سنگال، عراق و غیره اقدام به خودروسازی کردند؛ اما باید از آنها پرسیده شود که خودروسازی در این کشورها چه دستاوردی برای ما به همراه آورد؟

 این کارشناس راه رفته صنعت خودرو را اشتباه دانست و افزود: چنانچه صنعت قطعه‌سازی به بلوغ می‌رسید و امکان صادرات قطعات باکیفیت را داشت و بنگاه‌های خارجی مصرف‌کننده قطعات تولیدی ما می‌شدند؛ بدون تردید صنعت خودرو این وضعیت را تجربه نمی‌کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پرسش اصلی این است که چرا قطعه سازان باید جزو سهامداران خودرو باشد؟ اینگونه هر قطعه بی‌کیفیت و معیوبی که تولید می‌کند به خودروسازان تحمیل می‌کنند و آنها نیز موظف هستند که آن را مصرف کند.

وی صادرات قطعه به عراق و سوریه را سیاسی دانست و افزود: این صادرات دستاورد اقتصادی مطلوبی ندارد؛ البته برخی قطعه‌سازان قطعات با کیفیتی تولید و به کره جنوبی صادر می‌کنند؛ اما علاقه‌ای ندارند که دولت از روند فعالیت اقتصادی آنها آگاه شود، چراکه بر این باورند که در صورت انعکاس خبر، دولت‌مردان در این مسیر فعالیت آنها را مختل می‌کنند.

بشیری ادامه داد: چنانچه خودروسازان قطعه معیوب قطعه‌ساز را خریداری نکنند خط می‌خوابد. در شرایط فعلی قطعه ساز قطعات بی‌کیفیت را به صنعت تحمیل می‌کند و در این میان کیفیت و منافع مردم قربانی این وضعیت می‌شود.

بشیری با بیان اینکه صنعت در بستر اقتصاد سالم می‌تواند میسر خود را پیدا کند، گفت: صنعت خودرو با آزمون و خطا جلو می‌رود و مهندسی چندان در آن کاربرد ندارد؛ متاسفانه بی‌اعتمادی به صنعت خودرو در کشور ایجاد شده است و به نظر می‌رسد که به آسانی رفع نشود و باوجود بی‌اعتمادی، فرآیندها نمی‌تواند میسر خود را پیدا کند.

وی با اشاره به ایجاد بیماری مقصر انگاری در بین مدیران و مسئولان ارشد کشور، تصریح کرد: دولت‌ها ناکارآمدی خود را به گردن دیگری می‌اندازند و در نهایت دشمن خارجی مقصر اصلی این ناکاربلدی‌ها است.

بشیری سیاست‌زدگی را یکی از بیماری‌های صنعت خودرو معرفی کرد و افزود: سیاست، اقتصاد را نابود کرده است؛ یکی از دلایل بیراه رفتن صنعت و اقتصاد این است که سیاستمدارها به مصلحت خود اقتصاد را هدایت می‌کنند نه بنا به منافع ملی و مردم. تجربه نشان داده است که دولت تصمیم گیر عاقلی در صنعت خودرو نیست، چراکه افراد در آدرس صحیح خود قرار نگرفته‌اند و اگر دولت عاقل بود و با ناپختگی تصمیم نمی‌گرفت، می‌توانست منشا تصمیمات باشد.

وی با انتقاد از شیوه واردات خودرو، گفت: چرا تلاش نکردیم همراه واردات خودرو دانش فنی را وارد ‌کنیم؛ زمانی صنعت خودرو را به باد انتقاد می‌گرفتیم و اقدامات آنها را بی‌ارزش نشان می‌دادیم؛ به عنوان مثال ایران ناسیونال و برادران خیامی را متهم به مونتاژکاری می‌کردیم؛ اما امروز این پرسش باید مطرح شود که خود چه تولید کردیم؟ پژو آر دی تولید کردیم که در نهایت شکست خورد و آمار تصادفات را افزایش و میزان مصرف بنزین را دو برابر کرد؟

بشیری با اشاره به اشتغال آفرینی در صنعت خودرو، گفت: به چه قیمت صنعت خودرو اشتغال‌آفرینی کرد؟ این صنعت چندین معضل از جمله افزایش تلفات جاده‌ای، افزایش آلایندگی و پرت انرژی و منابع داشت که به نظر می‌رسد باید برای رفع این معضلات در صنعت خودرو بازنگری اساسی انجام شود.

 این کارشناس صنعت خودرو در پایان بیان کرد: صنعت خودرو سیاست‌زده شده است و حتی مباحث کارشناسی در صنعت سطحی شده‌اند و به نوعی سطحی نگری در این صنعت غالب شده است؛ متاسفانه عده‌ای از نظر مالی و اداری آنقدر در این صنعت قدرت گرفته‌اند و امور را  به نفع خود جلو می‌برند و ما امیدواریم در آینده کسی عهده‌دار مسئولیت در وزارت صمت شود که بتواند زیاده‌خواهی این افراد را مهار کند.

منبع: مردم سالاری

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: صنعت خودروسازی صنعت خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۸۱۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اکوسیستم جدید «چری» صنعت خودرو را متحول می‌کند؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، با بهره گیری از داده‌های بزرگ، فناوری ۵G، هوش مصنوعی، محاسبات ابری و فناوری های بیشتر برای «اکوسیستم خودرو»، چری به طور استراتژیک یک اکوسیستم خدمات جامع را با محوریت محصولات خود تقویت می‌کند و به صنایع مختلف ارائه می‌دهد. این ابتکار به کاربران در افزایش کارایی عملیاتی، عبور از موانع فضایی و درگیر شدن بی دردسر در تجربیات تعاملی کمک می‌کند.

صنعت خودرو در حال ورود به عصری است که مشخصه آن ادغام سریع فناوری‌ها در حوزه وسایل نقلیه، انرژی، حمل و نقل و ارتباطات اطلاعاتی است. خط مقدم این تکامل با روندهایی مانند تامین انرژی برق، اتصال پیشرفته و ادغام فناوری های هوشمند مشخص شده است. این انتقال نوید ظهور یک اکوسیستم خودرویی جدید است که عمدتاً توسط وسایل نقلیه با انرژی جدید (NEVs) و وسایل نقلیه متصل هوشمند (ICVs) تغذیه می‌شود و به عنوان یک کاتالیزور حیاتی برای تحول و گسترش صنعت خودروسازی جهانی به حساب می‌آید. مدل سنتی معاملات مستقیم در بازار خودرو به تدریج در حال کاهش است و راه را برای الگویی باز می‌کند که در آن کاربران به طور فزاینده‌ای به عنوان نیروی مرکزی محرک پویایی صنعت شناخته می‌شوند. درنتیجه ایجاد یک اکوسیستم خودرویی جامع به یک استراتژی حیاتی برای برندهای خودرویی تبدیل می‌شود که هدفشان تضمین آینده‌ای موفق است. نمایشگاه اکو قرار است با ارائه یک مدل اکولوژیکی انقلابی و چارچوب استراتژیک برای کاربران جهانی آغاز به کار کند.

بنابراین، این موضوع "اکوسیستم" چیست؟ اساساً، مانند این است که اتصال همه رایانه‌ها و تلفن‌ها به یکدیگر اینترنت را به ما می‌دهد و اتصال چیزهایی از دنیای واقعی به اینترنت، اینترنت اشیا را برای ما به ارمغان می‌آورد. به همین ترتیب، وقتی یک خودرو را با افراد و خدمات مرتبط می‌کنید، در نهایت به چیزی می‌رسید که ما آن را اکوسیستم خودرو می‌نامیم. در ریتم معاصر زندگی و محیط‌های حرفه‌ای، وسایل نقلیه به طور فزاینده‌ای به سومین فضای زندگی افراد، فراتر از خانه و محل کار تبدیل شده‌اند. حتی در طول رفت و آمد، افراد به فعالیت‌های مختلفی از جمله کار، معاشرت و مدیریت امور شخصی می‌پردازند که همگی در محدوده اتومبیل خود هستند. این انتقال نشان می‌دهد که اتومبیل‌ها از نقش سنتی خود به‌عنوان وسیله‌ی حمل‌ونقل صرف فراتر رفته‌اند و به قطب‌های اتصال یکپارچه‌ای تبدیل شده‌اند که جنبه‌های مختلف زندگی روزمره را پیوند می‌دهند.

میدان نبرد آینده صنعت خودرو بر روی اکوسیستم‌ها متمرکز خواهد بود تا فناوری‌ها یا محصولات مجزا. چری در خط مقدم این تغییر قرار دارد و از فناوری‌های پیشرفته مانند داده‌های بزرگ، ۵G، هوش مصنوعی، محاسبات ابری و غیره برای تقویت یک «اکوسیستم خودرو» جامع استفاده می‌کند. این استراتژی بر ایجاد یک اکوسیستم خدمات صنعتی گسترده متمرکز است که کارایی کاربر را افزایش می‌دهد و موانع موجود در تعاملات را از بین می‌برد و افراد، وسایل نقلیه و سبک زندگی را یکپارچه می‌کند. چری با انتقال از محصولات مستقل به یک اکوسیستم به هم پیوسته، به طور مستمر تجربیات، ارزش‌ها و انتخاب‌های جدیدی را ارائه می‌کند و زندگی کاربران خود را غنی می‌سازد. چری به افزایش رضایت عاطفی و تجربی برای تعداد بیشتری از کاربران برند چری اختصاص یافته است و اکوسیستم خودرویی پر جنب و جوش و پویا را ایجاد می‌کند که سرزندگی و اشتیاق را تقویت می‌کند.

چری یک اکوسیستم خودرویی جدید با تمرکز بر محصولات با عملکرد استثنایی ساخته است و روند جدیدی را در رویکرد صنعت خودرو به توسعه کاربر محور ایجاد می‌کند. چری با تمرکز بر بهبود زندگی خودرویی، خدمات جامع و شخصی‌سازی شده متناسب با سناریوهای مختلف از جمله راه‌حل‌های هوشمند برای همراهی با خانواده، سفر سبز و هوش آینده‌نگر را ارائه می‌دهد. این چارچوب به کاربران جهانی این امکان را می‌دهد تا سبک‌های زندگی جدیدی را با فناوری هوشمند کشف کنند و آرزوهای خود را برای زندگی بهتر برآورده کنند.

در تکامل مداوم فناوری، چری توجه بیشتری به ایجاد ارزش بالاتر دارد. ارزش‌های مصرف کننده فراتر از موفقیت شغلی صرف شده است تا روند متنوع‌تری را نشان دهد. آنها با هدف افزایش ارزش شخصی خود و اولویت دادن به ایجاد تعادل در روابط شخصی، اجتماعی و خانوادگی، درگیر علایق مختلفی در حوزه‌های مختلف هستند. برای کاربران، خودروها دیگر تنها وسیله حمل و نقل نیستند، بلکه یک سبک زندگی و تجلی رویاها هستند.

خانواده تیگو مظهر مفاهیم عمیق "فتح" و "قیمت" است، چه در رفع نیازهای زندگی روزمره و چه در گسترش مرزهای زندگی. روح خانواده تیگو فقط مربوط به خود خودروها نیست، بلکه در مورد تقویت رابطه بین مردم و خودروها نیز هست. از سرنشینان در لحظات مهم خانوادگی پشتیبانی می‌کند و تجربیات ظریف زندگی را ثبت می‌کند. خانواده تیگو با ویژگی‌های هوشمند پیشرفته و ویژگی‌های احساسی، تمایل مصرف‌کنندگان مدرن را برای تجربه‌های شخصی، متنوع، و هیجان‌انگیز خودرو برآورده می‌کند.

نمایشگاه اکو که قرار است در ۲۷ آوریل آغاز شود، موضوعی پیرامون یک اکوسیستم متنوع است. این نمایشگاه سناریوهای زندگی مانند کمپینگ، فناوری و هوشمندی را به نمایش می‌گذارد که کاملاً با مفهوم برند چری از "پایداری، نوآوری، خانواده و همراهی" همسو می‌شود. چری اتومبیل نه تنها متعهد است که تجربه سفری راحت را برای کاربران فراهم کند، بلکه به نوآوری مداوم در فناوری نیز متعهد است. از شما دعوت می کنیم تا هیجان نمایشگاه اکو را در ۲۷ آوریل تجربه کنید.

گروه چری در سال ۱۹۹۷ تاسیس شد و زیرمجموعه آن، چری خودرو، یکی از اولین برندهای خودروسازی چینی است که از یک میلیون دستگاه فروش عبور کرده و به بازارهای بین المللی راه یافته است. در سال ۲۰۲۳، گروه چری با فروش انباشته ۱,۸۸۱,۳۱۶ خودرو، به "دوازده رشد متوالی" در فروش دست یافت که نشان دهنده افزایش ۵۲.۶ درصدی نسبت به سال قبل است. از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴، گروه چری در مجموع ۵۲۹۶۰۴ دستگاه خودرو فروخت که رشد سالانه ۶۰.۳ درصدی را نشان می‌دهد. از ژانویه ۲۰۲۴، گروه چری بیش از ۱۳ میلیون کاربر جهانی، از جمله ۳.۳۵ میلیون کاربر خارج از چین، جمع آوری کرده است. چری نوآوری مستقل را به عنوان استراتژی اصلی خود در نظر می‌گیرد و یک سیستم نوآوری محصول را با تمرکز بر تحقیق و توسعه فناوری ایجاد می‌کند و خود را وقف ارائه تجربه کاربری با کیفیت بالا به مصرف کنندگان جهانی می‌کند. هشت مرکز اصلی تحقیق و توسعه، از جمله مراکز در آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی و اروپا، با موفقیت تأسیس شده‌اند. تا پایان سال ۲۰۲۳، چری بیش از ۲۹ هزار اختراع ثبت و بیش از ۱۸۰۰۰ پتنت مجاز دریافت کرده و خود را در خط مقدم این صنعت قرار داده است.

حضور تجاری چری در بیش از ۸۰ کشور و منطقه در سراسر جهان گسترش یافته است. در حال حاضر، طیف محصولات صادراتی چری شامل سری‌های تیگو، سری آریزو و سری‌های eQ است که اشکال اصلی قدرت مانند ICE، BEV و PHEV را در بر می‌گیرند. چری با هسته برندی که بر «سبز، فناوری، خانواده و همراهی» تأکید دارد، به یک مسیر استراتژیک متمرکز بر ابتکارات سبز و کم کربن متعهد است و ورود خود را به حوزه‌های جدید مانند انرژی جدید، اتصال هوشمند، تحرک مشترک، سکوها و اکوسیستم‌ها تسریع می‌کند.

چری به طور فعال در رفاه عمومی شرکت می‌کند و انواع مختلفی از اقدامات عام المنفعه را در سراسر جهان انجام می‌دهد؛ این اقدامات شامل حفاظت از محیط زیست، کاهش هدفمند فقر، و کمک‌های آموزشی، مانند اهدای ۶ میلیون دلار برای حمایت از یونیسف (صندوق بین المللی اضطراری کودکان سازمان ملل متحد) در "آموزش جهانی" خود است. این موضوع، نشان دهنده رسالت و مسئولیت برندهای چینی به جامعه بین المللی است.

چری به مدت ۲۱ سال متوالی مقام برترین صادرکننده خودروهای سواری چین را در اختیار داشته و در پنج انتخاب متوالی توسط SASAC (کمیسیون نظارت و مدیریت دارایی های دولتی) و CICG (گروه ارتباطات بین المللی چین) عنوان "۲۰ شرکت برتر حضور در خارج از کشور" را دریافت کرده است. در گزارش Kantar BrandZ ۵۰، چری به عنوان سازنده برند برتر چینی در سال ۲۰۲۳، رتبه اول را در رده خودرو دارد. بر اساس مطالعات مختلف شاخص خودرو J.D. Power برای سال ۲۰۲۳، چری در بین برندهای داخلی چین جایگاه برتر را در IQS (مطالعه کیفیت اولیه) دارد. علاوه بر این، سری خودروهای آن، از جمله تیگو ۸، تیگو ۷ و تیگو ۴ یا همان X۵۵ پرو، هر کدام مقام اول را در بخش‌های خود به دست آورده‌اند.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899384